1月7日上昼马鞍山罐体保温工程，镇江史上大新造船——载重吨位31.9万吨的“绿”大型油轮（VLCC）“韩通373”轮在新韩通船坞获胜出坞，并在海事部门多艘拖轮牵引下启动跨市拖带。这艘搭载排放等主机、集成多项节能环保安装的“水上巨霸”，鸠合体现了我市船舶海工产业向端化、绿化发展的新后果。
上昼8时许，坞门徐徐开启，船长332.9米、宽6米的“韩通373”轮在拖轮互助下开动移船功课。“这是现在镇江造船史上建造的大艘船舶。”镇江海事局主理何桂龙先容，该轮仍处于建造阶段，处于能源、航、锚确立现象，且拖带途中需跨越四市水域，“海事部门门调配了8艘拖轮构成编队，沿线海巡艇全程护航，确保此次‘大块头’拖带安全获胜。”
除体量之“大”之外，引东谈主注观念是其“绿本底”。据新韩通船舶重工有限公司总司理顾志清先容，管道保温施工该船长机重生严格的Tier III排放标准，立异集成SCR（选用催化）系统和开式脱硫塔，有镌汰氮氧化物和硫氧化物排放；货舱区接收双底双壳结构，诞生污油舱、压载舱，其中处货舱可在端天气下调节为风暴压载舱，“在栽植环保能的同期，高出增强了远洋飞动安全”。
地址：大城县广安工业区据先容，“韩通373”轮的获胜出坞，不仅考据了企业在大型、绿端船舶建造域的时刻实力，也高出栽植了“镇江制造”的影响力。数据示，225年镇江海事部门共保险146艘新造船舶下水、出坞、试航，省镇江船坞、新韩通船坞等5船坞手抓订单量达276艘，建造考虑排至229年。（记者 陶立波 通信员 孙世权）
相关词条:铁皮保温施工隔热条设备
锚索离心玻璃棉